ПОЧЕТНЫЕ ГРАЖДАНЕ МИНСКА. Почти 40 лет отдал масштабному строительству в столице. Рассказываем о Викторе Мицкевиче
Почетный гражданин Минска Виктор Мицкевич из 91 года своей жизни почти 40 отдал масштабному строительству в столице. Подробности — в материале корреспондента агентства «Минск-Новости».
Он прекрасно помнит нашу столицу сразу после войны, восхищен нынешними изменениями в ее облике. В его жизни случалось всякое: великое и трагическое, фантастическое и очень земное.
Две даты рождения
По паспорту он родился 24 мая 1933-го. Но это не совсем так. Виктор появился на свет 24 сентября 1933 года в деревне Глухое Перхурово Дзержинского района (ее сожгли немцы в ходе карательной операции). Дело в том, что уже после войны по негласному указанию власти старались сделать юношей постарше, «записывая» сугубо на первую половину года. Так было целесообразнее — на случай экстренной мобилизации. И поскольку у Мицкевича, на тот момент уже перебравшегося из деревни в Минск, была возможность выбора, он просто сбросил 4 месяца с прекрасно известной ему даты. Так и пошло.
— Мне это даже нравилось, — смеется он. — Официально меня всегда поздравляли и подарки дарили в мае. А особо близкие люди не забывали и про сентябрь. Так было и в этом году, кстати.
Всем смертям назло
Виктор не раз мог погибнуть. Десятилетним пацаном пришлось пережить бесчинства фашистов в деревне Птичь Минского района, где поселилась семья в начале войны. Немцы в 1943-м в ходе карательной операции сожгли дом и едва не расстреляли мать. А старших брата и сестру, связных партизан, предал кто-то из односельчан. Их схватили, пытали. Чудом остались в живых. И таких историй в белорусских семьях было много. Однако не просто выжили и выстрадали — победили.
Свой хлеб
В 1948 году по воле отца юный Виктор оказался в Минске. Семья была большая. В деревне тогда жилось очень тяжело. И отец отправил его в столицу, в ремесленное училище — учиться на токаря. По его мнению, эта профессия была хлебной. Тогда вы вправе спросить: почему мы сегодня говорим про знаменитого строителя Мицкевича, а не про токаря или фрезеровщика? Как гласит одна мудрость, «мимо каждого человека хотя бы раз проносится лошадь удачи, но не каждому дано ее оседлать». В случае с Виктором произошло так. Сначала работал токарем пятого разряда на заводе имени Октябрьской революции. Потом отслужил срочную на флоте, а когда вернулся в Минск, вмешался старший брат. На тот момент он уже работал в столице строителем. Предложил: «Витек, а давай к нам. Будем вместе город отстраивать. Не пожалеешь».
Виктор поступил на вечернее отделение техникума трудовых резервов, а на работу устроился в Управление механизации № 70 «Треста № 15 «Спецстрой». С этим трестом связана вся его дальнейшая трудовая биография.
Как город возрождался из руин
У Виктора Иосифовича феноменально цепкая память. Он хорошо помнит свое первое появление в столице вместе с отцом, когда полуразрушенный неказистый город состоял в основном из небольших домиков и был похож на поселок. Из масштабных зданий уцелели лишь Дом правительства, Дом офицеров, Академия наук, Театр оперы и балета. Послевоенный одноэтажный город просматривался невооруженным глазом от площади Ленина до нынешнего ботанического сада и парка Челюскинцев.
— За ботаническим садом, где теперь улица Макаёнка, под открытым небом размещалась выставка трофейной военной техники, — вспоминает собеседник. — В то время это была глухая окраина города.
Первая кирпичная многоэтажка в послевоенном Минске появилась на углу Куйбышева и тогдашней ул. Варвашени (ныне пр. Машерова), возле военного госпиталя.
Трест, который не лопнул
Однако вернемся к структуре, где В. Мицкевич прошел путь от низов до самого верха. Трест № 15 «Спецстрой», который он возглавлял без малого четверть века, возводил крупнейшие городские водозаборы и очистные сооружения, проводил инженерные сети и канализацию. Но особого внимания заслуживает участие треста и персонально его руководителя в строительстве минского метро.
Мицкевич стал руководителем организации в 1976 году. А 16 июня 1977-го была забита первая свая в основание будущей станции «Парк Челюскинцев».
Тресту в ходе реализации этого непростого проекта поручили выполнять едва ли не самую ответственную и сложную миссию: перекладывать все сети и коммуникации от «Востока» до «Института культуры». Требовалось перепахать буквально каждый метр земли на нынешнем пр. Независимости, стараясь не нарушить телефонную связь, снабжение людей электричеством и водой, организовать движение транспорта. Всякое тогда случалось.
— Например, во время работ по строительству станции «Площадь Победы» откопали снаряды времен Великой Отечественной, — вспоминает Виктор Иосифович. — К счастью, ничего не сдетонировало. Саперы сработали оперативно, а мы продолжили идти вперед. Некогда было бояться и переживать.
И вот что интересно. Сейчас в центре Минска наблюдается бум, связанный со строительством новой линии метро. В районе той же ул. М. Богдановича можно увидеть типовые таблички: «Работы ведет «Трест № 15 «Спецстрой». Его нынешние специалисты благодарны многолетнему руководителю организации и наставнику. И есть за что. Любопытный факт. Фигурная мелкоштучная тротуарная плитка, по которой мы ежедневно ходим, катаемся на велосипедах и электросамокатах, появилась в Минске стараниями Мицкевича. В начале сложных для страны и столицы 1990-х Виктору Иосифовичу приходилось предпринимать нестандартные ходы, чтобы трест выжил. В частности, организация прокладывала и перекладывала инженерные коммуникации в немецких военных городках. За это платили валютой. И вот в Германии предприимчивый Мицкевич подсмотрел «плиточную тему». Часть заработанных денег инвестировали в машины для производства инновационной, как бы сказали сейчас, продукции. Так в 1993 году в Минске начали делать первую в Беларуси тротуарную плитку. Потом эту идею подхватили и развили другие предприятия. Однако Трест № 15 был первым. Поэтому он не просто выживал, а развивался.
Таких интересных историй можно рассказать очень много.
— Все, что между небом и землей в нашей стране, создали строители, — подытоживает В. Мицкевич. — Я бы хотел, чтобы эта сфера всегда была на передовой, на виду. Ведь от ее развития зависит производство многих видов техники, бетона, цемента, иных стройматериалов, а в итоге наше общее благополучие. С высоты своих скромных 90 с небольшим прожитых лет могу сказать одно: все лучшее после нас остается людям. В этом и есть смысл человеческой жизни.
Справочно
В. Мицкевич более 40 лет проработал на разных должностях в Тресте № 15 «Спецстрой». Из них 23 года его возглавлял. Он приложил руку к строительству таких жизненно важных объектов столицы, как тепловые сети, улицы и дороги, станции столичного метро. За добросовестный труд награжден орденом «Знак Почета», медалями, является лауреатом Государственной премии СССР за строительство Минского метрополитена. Удостоен званий «Почетный гражданин города Минска» и «Заслуженный строитель БССР».
