?Как строили первую линию московского метро?
15 мая 1935 года в столице открыли красную ветку. Поезда по ней следовали от «Сокольников» до «Парка культуры». Общая протяженность участка составляла более 11 километров.
Идея проложить в Москве железную дорогу под землей появилась еще во второй половине XIX века. Первые проекты постоянно корректировали, так и не воплотив в жизнь.
К работам приступили лишь в начале 1930-х годов, когда трамваи перестали справляться с потоком пассажиров. Так как подземную железную дорогу прокладывали впервые в истории страны, для консультации были привлечены иностранные коллеги.
После утверждения проекта, строители начали копать лопатами будущий перегон между «Сокольниками» и «Гавриковой улицей».
Работников катастрофически не хватало. Тогда привлекли людей с московских заводов и фабрик. Комсомольцы были движущей силой строительства метро. После окончания работ многие из них получили новые профессии и перевелись на обслуживание подземки.
С нарастанием темпов работ совершенствовались и технологии. Появлялись новые проходческие щиты, ускорялась проходка тоннелей.
В 1934-м, спустя три года после закладки первой шахты, состоялся пуск первого пробного электропоезда. А уже в мае следующего года метро открыло двери для первых пассажиров.
В наши дни Сокольническая линия метро продолжает развиваться и пополняться новыми станциями — ее протяженность достигла более 40 километров.
#ИнтересныеФакты#история#историяFactpedia
