Другие записи сообщества
Известный факт, что большая часть жителей Москвы-приезжие
А откуда вы?
Пишите в комменты!
А откуда вы?
Пишите в комменты!
Мне нравится
Высотка у Красных Ворот - великолепное сталинское сооружение
Строительство административно-жилого здания продолжалось с 1948 по 1952 год. Центральная часть здания имеет 24 этажа, а два перпендикулярных корпуса от 11 до 15 этажей.Архитекторами сталинской высотки стали Алексей Душкин и Борис Мезенцев.
Душкин уже был известен столице своими проектами московских станций метро: Новослободская, Автозаводская и Маяковская.
История строительства Высотное здание у Красных Ворот представляет собой комплекс сложных и оригинальных инженерных решений. Дело в том, что под домом проходило строительство станция метро глубокого залегания. Архитектор Душкин решил
один из выходов метро сделать прямо в цокольной части здания.Таким образом, и подземные, и наземные работы должны были вестись одновременно.
Архитектор нашел оригинальное решение. Чтобы не расширять котлован для шахты метро, как это делается при обычном строительстве таких объектов (это могло перекрыть движение к площади 3-х вокзалов), было решено провести заморозку грунта. Это уменьшало территорию и решало вопрос одномоментного строительства и выхода из метро, и самого здания.
Для заморозки грунта пришлось вырыть 270 скважин 27-ми метровой глубины по которым гоняли компрессорами охлажденный солевой раствор. Но после завершения строительства шахты и оттаивания грунта, высотное здание могло бы просесть. Тогда в Москве появилось бы наклонное сооружение, своего рода московская пизанская башня, но допустить сильного отклонение нельзя было, все же это жилой дом и конструкция очень высокая!
Решение было найдено главным конструктором проекта В.М. Абрамовым. Здание начали возводить с уклоном в 16 сантиметров от вертикали в самой высокой точке небоскреба. Это отклонение от вертикали было так заметно, что люди писали жалобы на нерадивых строителей, строящих здание с таким существенным браком.
Но все обошлось. Грунт оттаял и здание выровнялось.Центральную часть здания занимало Министерство транспортного строительства СССР, а боковые корпуса были отданы под жилые комнаты. В этом доме проживали актеры Борис Чирков и Наталья Гундарева.
Примечательно, что на месте между главным входом в здание и Садово-Спасской улицей до 1949 года стоял старинный особняк, принадлежащий когда-то генералу Н.Ф. Толю.
Именно в этом доме родился великий поэт Михаил Лермонтов. Иметь жилье в этом доме - очень престижно, правда говорят, что внутренние удобства уже не соответствуют современным стандартам.
Строительство административно-жилого здания продолжалось с 1948 по 1952 год. Центральная часть здания имеет 24 этажа, а два перпендикулярных корпуса от 11 до 15 этажей.Архитекторами сталинской высотки стали Алексей Душкин и Борис Мезенцев.
Душкин уже был известен столице своими проектами московских станций метро: Новослободская, Автозаводская и Маяковская.
История строительства Высотное здание у Красных Ворот представляет собой комплекс сложных и оригинальных инженерных решений. Дело в том, что под домом проходило строительство станция метро глубокого залегания. Архитектор Душкин решил
один из выходов метро сделать прямо в цокольной части здания.Таким образом, и подземные, и наземные работы должны были вестись одновременно.
Архитектор нашел оригинальное решение. Чтобы не расширять котлован для шахты метро, как это делается при обычном строительстве таких объектов (это могло перекрыть движение к площади 3-х вокзалов), было решено провести заморозку грунта. Это уменьшало территорию и решало вопрос одномоментного строительства и выхода из метро, и самого здания.
Для заморозки грунта пришлось вырыть 270 скважин 27-ми метровой глубины по которым гоняли компрессорами охлажденный солевой раствор. Но после завершения строительства шахты и оттаивания грунта, высотное здание могло бы просесть. Тогда в Москве появилось бы наклонное сооружение, своего рода московская пизанская башня, но допустить сильного отклонение нельзя было, все же это жилой дом и конструкция очень высокая!
Решение было найдено главным конструктором проекта В.М. Абрамовым. Здание начали возводить с уклоном в 16 сантиметров от вертикали в самой высокой точке небоскреба. Это отклонение от вертикали было так заметно, что люди писали жалобы на нерадивых строителей, строящих здание с таким существенным браком.
Но все обошлось. Грунт оттаял и здание выровнялось.Центральную часть здания занимало Министерство транспортного строительства СССР, а боковые корпуса были отданы под жилые комнаты. В этом доме проживали актеры Борис Чирков и Наталья Гундарева.
Примечательно, что на месте между главным входом в здание и Садово-Спасской улицей до 1949 года стоял старинный особняк, принадлежащий когда-то генералу Н.Ф. Толю.
Именно в этом доме родился великий поэт Михаил Лермонтов. Иметь жилье в этом доме - очень престижно, правда говорят, что внутренние удобства уже не соответствуют современным стандартам.
Мне нравится
Памятник "Ерунде" в одном из московских дворов
Как вам такое искусство?
Как вам такое искусство?
Мне нравится
Высокий дом со множеством обычного размера окон у станции метро Тульская. Очень своеобразный!
Мне нравится
Голоса московского метро
Объявлять станции в московском метро начали лишь спустя 16 лет с момента открытия первой линии. До этого момента пассажирам приходилось полагаться только на собственную память или подписи на станциях. 12 декабря 1951 года по участку «Сокол» – «Площадь Свердлова» (ныне «Театральная») прошел первый состав, в котором объявлялись станции. На испытание громкоговорящей системы для водителя ушло около двух лет, и с декабря 1953 года «говорящие» электрички начали курсировать по Кольцевой линии. Современная система автоинформаторов (заранее записанных объявлений) начала внедряться в московской подземке в 1972 году.
Голоса дикторов автоинформатора записываются в студии радио «Риома». Кстати, для удобства навигации слабовидящих пассажиров при движении поезда в центр города станции объявляет мужской голос, из центра – женский. Работники метро шутят, что это начальник утром зовет на работу, а вечером – жена домой.
Объявлять станции в московском метро начали лишь спустя 16 лет с момента открытия первой линии. До этого момента пассажирам приходилось полагаться только на собственную память или подписи на станциях. 12 декабря 1951 года по участку «Сокол» – «Площадь Свердлова» (ныне «Театральная») прошел первый состав, в котором объявлялись станции. На испытание громкоговорящей системы для водителя ушло около двух лет, и с декабря 1953 года «говорящие» электрички начали курсировать по Кольцевой линии. Современная система автоинформаторов (заранее записанных объявлений) начала внедряться в московской подземке в 1972 году.
Голоса дикторов автоинформатора записываются в студии радио «Риома». Кстати, для удобства навигации слабовидящих пассажиров при движении поезда в центр города станции объявляет мужской голос, из центра – женский. Работники метро шутят, что это начальник утром зовет на работу, а вечером – жена домой.
Мне нравится
Электричество до сих пор называют светом: «выключили свет», «заплатить за свет».
Всё дело в том, что в начале 20 века не было электроприборов, а в домах проводили электричество только для светильников.
Всё дело в том, что в начале 20 века не было электроприборов, а в домах проводили электричество только для светильников.
Мне нравится
