Проездной, который действовал в Петербурге в 1908 году
Карточка на конку, которой более чем 100 лет очень отличается от своих современных аналогов.
Житель Петербурга Игорь Громов нашел в семейном архиве проездной на конку, которым пользовалась его бабушка в начале XX века. Снимок карточки 1908 года с фотографией и печатями мужчина опубликовал в соцсетях.
Ко́нка (конно-железная городская дорога) — вид общественного транспорта, широко применявшегося до перевода железной дороги на паровую, тепловую, электрическую или канатную тягу. Наиболее распространённой областью применения конки был городской транспорт; таким образом, конка была предшественником электрического трамвая.
Конка представляла собой открытый или чаще закрытый экипаж, временами двухэтажный с открытым верхом (империал). Вагон по рельсовым путям тянула пара лошадей, управляемая кучером. В местах где линии конки преодолевали крутые подъёмы, экипажи поджидали форейторы (обычно мальчики-подростки), которые подпрягали ещё 1—2 пары лошадей и помогали преодолеть трудное место, затем на ровном участке выпрягали дополнительных лошадей.
Фото:/Игорь Львович Громов-Дранкинъ