9 сентября 1889 года родился Иван Михайлович Малышев — русский революционер, герой гражданской войны, активный участник установления советской власти на Урале.
Иван Михайлович Малышев родился в г. Верхотурье, Пермская губерния в семье рабочего-железнодорожника.
Окончил Горное училище и Пермские учительские курсы. Работал учителем в школе братьев Агафуровых.
В 1905 году вступил в РСДРП, вёл революционную агитацию на уральских заводах. За участие в восстании мотовилихинских рабочих в 1905 году был заключён в тюрьму. Отбывал наказание в Николаевском исправительном арестантском отделении в Нижней Туре Пермской губернии.
Во время Первой Мировой войны служил в армии. Работал на Верх-Исетском металлургическом заводе (ВИЗ), где заведовал больничной кассой.
После Октябрьской революции активный участник установления Советской власти на Урале. Был избран первым председателем Екатеринбургского горкома и Уральского обкома партии, членом облисполкома Советов Урала. Являлся организатором профсоюзов Урала и первым комиссаром труда Уральской области.
Во главе красногвардейских отрядов участвовал в разгроме белоказаков А. И. Дутова под Троицком. Один из первых политкомиссаров в истории Рабоче-крестьянской Красной Армии.
Был назначен командующим и комиссаром Златоуст-Челябинского направления фронта.
В 1918 году во время антисоветского мятежа белочехов лично руководил боевыми операциями. Во время одного из боёв был ранен у разъезда Тургояк, но не оставил своего боевого поста. Был захвачен белогвардейцами 18 июня и казнён ими в селе Сыростан 22 июня 1918 года. Похоронен в братской могиле на одной из центральных площадей города Златоуста, напротив городского краеведческого музея.
Именем Ивана Малышева названа одна из двух центральных улиц в Свердловске, до революции именовавшаяся Магистрацкой, а впоследствии Покровским проспектом. На её перекрестке с улицей 8 Марта расположена площадь Малышева.
До 1955 года площадь украшали фигуры Ленина и Сталина в Горках, и только в 1977 году вместо снесённого в азарте борьбы с «культом личности» монумента, был открыт памятник Малышеву из красного гранита. Сейчас скульптура перенесена на набережную реки Исети.
Другие записи сообщества
❗ПАРТЫ, ДЕНЬГИ И ОДИН АДЕКВАТНЫЙ РОДИТЕЛЬ
Эта история произошла в одной из школ нашей необъятной Родины. На родительском собрании было решено закупить детям новые парты, однако не у всех родителей была возможность скинуть деньги.
Мамаши богатых детей решили, что их дети будут сидеть за новыми партами спереди, а для других детей они сделают «гетто».
Но не тут то было. Один отец решил их проучить...
Читать целиком...
Эта история произошла в одной из школ нашей необъятной Родины. На родительском собрании было решено закупить детям новые парты, однако не у всех родителей была возможность скинуть деньги.
Мамаши богатых детей решили, что их дети будут сидеть за новыми партами спереди, а для других детей они сделают «гетто».
Но не тут то было. Один отец решил их проучить...
Читать целиком...
Мне нравится
12 сентября 1941 года заместитель командира 5-й эскадрильи 135-го бомбардировочного авиационного полка 16-й смешанной авиационной дивизии 6-й армии Юго-Западного фронта старший лейтенант ЕКАТЕРИНА ЗЕЛЕНКО в своем последнем бою на «Су-2» сбила два «Me-109», получив ранение, приказала штурману прыгать.
Когда кончился боекомплект, протаранила третий самолет противника («Me-109») — единственный в мире воздушный таран совершённый женщиной. За участие в советско-финляндской войне Екатерина Ивановна награждена орденом Красного Знамени. Участвовала в войсковых испытаниях «Су-2». 5 мая 1990 года Екатерина Ивановна Зеленко посмертно была удостоена звания Героя Советского Союза.
Когда кончился боекомплект, протаранила третий самолет противника («Me-109») — единственный в мире воздушный таран совершённый женщиной. За участие в советско-финляндской войне Екатерина Ивановна награждена орденом Красного Знамени. Участвовала в войсковых испытаниях «Су-2». 5 мая 1990 года Екатерина Ивановна Зеленко посмертно была удостоена звания Героя Советского Союза.
Мне нравится
ОСНОВНЫМ ВИНОВНИКОМ ГИБЕЛИ ТИТАНИКА ОКАЗАЛСЯ НЕ АЙСБЕРГ
Больше века минуло с тех пор, как огромный лайнер, совершавший рейс Саутгемптон — Нью-Йорк, затонул в водах Северной Атлантики. Обстоятельства этой страшной трагедии, унесшей жизни более полутора тысяч человек, изучены вдоль и поперек. Но исследования не прекращаются по сей день. Британский журналист Шенан Мелони изучал историю «Титаника» на протяжении 30 лет и пришел к сенсационному выводу...
Читать целиком...
Больше века минуло с тех пор, как огромный лайнер, совершавший рейс Саутгемптон — Нью-Йорк, затонул в водах Северной Атлантики. Обстоятельства этой страшной трагедии, унесшей жизни более полутора тысяч человек, изучены вдоль и поперек. Но исследования не прекращаются по сей день. Британский журналист Шенан Мелони изучал историю «Титаника» на протяжении 30 лет и пришел к сенсационному выводу...
Читать целиком...
Мне нравится
12 сентября 1919 года родился легендарный советский снайпер Герой Советского Союза ИВАН СИДОРЕНКО.
Во время Великой Отечественной войны уничтожил около 500 гитлеровцев. Был трижды тяжело ранен, но каждый раз возвращался в строй. Боевой путь закончил в Эстонии. Умер 19 февраля 1994 года.
Во время Великой Отечественной войны уничтожил около 500 гитлеровцев. Был трижды тяжело ранен, но каждый раз возвращался в строй. Боевой путь закончил в Эстонии. Умер 19 февраля 1994 года.
Мне нравится
12 сентября 1920 года родился выдающийся советский лётчик-ас, Герой Великой Отечественной войны АЛЕКСАНДР КУРЗЕНКОВ.
Окончил 7 классов в 1935 году, школу ФЗУ в Москве, аэроклуб. Работал токарем инструментального цеха на Московском автомобильном заводе.
В ВМФ СССР с октября 1939 года. В августе 1941 года окончил Военно-морское авиационное училище имени Сталина в Ейске. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. С августа 1941 года служил пилотом в 3-м учебном резервном авиационном полку ВВС Черноморского флота, с сентября 1941 года — пилотом 1-го запасного авиаполка ВВС ВМФ. В августе 1941 года привлекался для участия в боевых вылетах на бомбардировку главной румынской военно-морской базы Констанца на бомбардировщике СБ, из одного вылета привёл повреждённый зенитным огнём самолёт на свою территорию и посадил в поле «на брюхо» под Одессой (в наградных листах А. Г. Курзенкова эти полёты не упоминались).
Освоив новый самолёт Пе-2, в январе 1942 года сержант А. Курзенков вернулся на фронт и зачислен пилотом в 73-й бомбардировочный авиационный полк ВВС Балтийского флота. Начал совершать бомбардировочные вылеты, но поскольку на полк ещё были возложены и задачи воздушной разведки, его привлекли и к разведывательным полётам, в которых он проявил себя мастером разведки. В ноябре 1942 года Курзенкова перевели пилотом в 26-ю отдельную разведывательную авиационную эскадрилью ВВС КБФ (в ней в первой половине 1943 года он получил первичное офицерское звание младшего лейтенанта), которая в марте 1943 года в полном составе была включена в 15-й отдельный морской разведывательный авиационный полк ВВС ВМФ. В этом полку Александр Курзенков воевал до мая 1945 года, сначала командиром звена, с ноября 1943 — заместителем командира эскадрильи, с апреля 1945 года — вновь командиром звена.
Член ВКП(б) с 1943 года.
Командир звена 44-й эскадрильи 15-го разведывательного авиаполка (ВВС Краснознамённого Балтийского флота) лейтенант Курзенков А. Г. к сентябрю 1943 года на пикирующем бомбардировщике «Пе-2» совершил 203 боевых вылета, из которых 147 на дальнюю разведку военно-морских баз и кораблей в Финском заливе и на Ладожском озере (20 вылетов), 12 на дальнюю разведку сухопутных объектов, 26 на аэрофотосъемку переднего края обороны и расположения артиллерийских батарей противника на Ленинградском фронте, 18 на бомбардировку кораблей и других объектов врага. Доставил огромное количество точных разведданных, на основании которых авиация флота нанесла бомбовыми и торпедными ударами большой урон врагу. Участвовал в 13 воздушных боях. Повредил сторожевой корабль и канонерскую лодку, вывел из строя артиллерийскую и миномётную батареи, разрушил завод в Кексгольме.
Указом Президиума Верховного Совета СССР «О присвоении звания Героя Советского Союза офицерскому составу Военно-Морского флота» от 22 января 1944 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство» удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
8 мая 1945 года на самолёте «Як-9» капитан А. Курзенков не вернулся с боевого задания из района латвийского города Лиепая по разведке немецких кораблей в Балтийском море. Его задачей было прикрывать самолёт-разведчик Пе-2 Героя Советского Союза капитана А. И. Грачева и штурмана Г. И. Давиденко. Известно, что «Пе-2» столкнулся над морем с большой группой немецких истребителей Focke-Wulf Fw 190 Würger, вылетевших с аэродромов Курляндии в город Фленсбург для сдачи в плен англичанам и обер-лейтенант Герхард Тхибен сбил его. Вероятно, другие немецкие лётчики сбили и прикрывавший разведчика «Як-9» капитана А. Г. Курзенкова. Этот последний день войны стал трагическим для 15-го рап ВВС КБФ, который лишился сразу трёх Героев Советского Союза.
К моменту гибели на счету аса воздушной разведки было свыше 250 боевых вылетов.
Окончил 7 классов в 1935 году, школу ФЗУ в Москве, аэроклуб. Работал токарем инструментального цеха на Московском автомобильном заводе.
В ВМФ СССР с октября 1939 года. В августе 1941 года окончил Военно-морское авиационное училище имени Сталина в Ейске. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. С августа 1941 года служил пилотом в 3-м учебном резервном авиационном полку ВВС Черноморского флота, с сентября 1941 года — пилотом 1-го запасного авиаполка ВВС ВМФ. В августе 1941 года привлекался для участия в боевых вылетах на бомбардировку главной румынской военно-морской базы Констанца на бомбардировщике СБ, из одного вылета привёл повреждённый зенитным огнём самолёт на свою территорию и посадил в поле «на брюхо» под Одессой (в наградных листах А. Г. Курзенкова эти полёты не упоминались).
Освоив новый самолёт Пе-2, в январе 1942 года сержант А. Курзенков вернулся на фронт и зачислен пилотом в 73-й бомбардировочный авиационный полк ВВС Балтийского флота. Начал совершать бомбардировочные вылеты, но поскольку на полк ещё были возложены и задачи воздушной разведки, его привлекли и к разведывательным полётам, в которых он проявил себя мастером разведки. В ноябре 1942 года Курзенкова перевели пилотом в 26-ю отдельную разведывательную авиационную эскадрилью ВВС КБФ (в ней в первой половине 1943 года он получил первичное офицерское звание младшего лейтенанта), которая в марте 1943 года в полном составе была включена в 15-й отдельный морской разведывательный авиационный полк ВВС ВМФ. В этом полку Александр Курзенков воевал до мая 1945 года, сначала командиром звена, с ноября 1943 — заместителем командира эскадрильи, с апреля 1945 года — вновь командиром звена.
Член ВКП(б) с 1943 года.
Командир звена 44-й эскадрильи 15-го разведывательного авиаполка (ВВС Краснознамённого Балтийского флота) лейтенант Курзенков А. Г. к сентябрю 1943 года на пикирующем бомбардировщике «Пе-2» совершил 203 боевых вылета, из которых 147 на дальнюю разведку военно-морских баз и кораблей в Финском заливе и на Ладожском озере (20 вылетов), 12 на дальнюю разведку сухопутных объектов, 26 на аэрофотосъемку переднего края обороны и расположения артиллерийских батарей противника на Ленинградском фронте, 18 на бомбардировку кораблей и других объектов врага. Доставил огромное количество точных разведданных, на основании которых авиация флота нанесла бомбовыми и торпедными ударами большой урон врагу. Участвовал в 13 воздушных боях. Повредил сторожевой корабль и канонерскую лодку, вывел из строя артиллерийскую и миномётную батареи, разрушил завод в Кексгольме.
Указом Президиума Верховного Совета СССР «О присвоении звания Героя Советского Союза офицерскому составу Военно-Морского флота» от 22 января 1944 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство» удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
8 мая 1945 года на самолёте «Як-9» капитан А. Курзенков не вернулся с боевого задания из района латвийского города Лиепая по разведке немецких кораблей в Балтийском море. Его задачей было прикрывать самолёт-разведчик Пе-2 Героя Советского Союза капитана А. И. Грачева и штурмана Г. И. Давиденко. Известно, что «Пе-2» столкнулся над морем с большой группой немецких истребителей Focke-Wulf Fw 190 Würger, вылетевших с аэродромов Курляндии в город Фленсбург для сдачи в плен англичанам и обер-лейтенант Герхард Тхибен сбил его. Вероятно, другие немецкие лётчики сбили и прикрывавший разведчика «Як-9» капитана А. Г. Курзенкова. Этот последний день войны стал трагическим для 15-го рап ВВС КБФ, который лишился сразу трёх Героев Советского Союза.
К моменту гибели на счету аса воздушной разведки было свыше 250 боевых вылетов.
Мне нравится
7 сентября 1943 года после 10 дней пыток казнен руководитель комсомольского подполья в Нежине адвокат ЯКОВ БАТЮК. Немцы долго не могли поверить, что подпольной организацией руководит слепой… 26 подпольщиков расстреляли у разрушенной водокачки, а через 8 дней Нежин был освобожден.
Яков Батюк в раннем детстве, в результате несчастного случая, полностью утратил зрение, но окончив среднюю школу, поступил на юридический факультет Киевского университета. Диплом юриста получил в 1940 году и был направлен в Черниговскую область Украинской ССР – адвокатом Нежинской городской коллегии адвокатов. За короткое время заслужил авторитет у коллег и жителей города.
После начала Великой Отечественной войны Яков Петрович Батюк был привлечён к подпольной работе. 13 сентября 1941 года Нежин был оккупирован. В этих условиях Батюк создал подпольную организацию. Принимая от оккупационных властей заказы на конскую упряжь, подпольщики пропитывали готовые верёвочные изделия специальным химическим раствором, подготовленным Батюком. Когда обработанная раствором упряжь промокала от дождя или пота, химические вещества оказывали раздражающее воздействие на кожу лошадей, и они выбывали из строя. Такой упряжи было изготовлено около 9 тысяч комплектов.
Вскоре было принято решение присоединить артель к другим предприятиям, чтобы лишить её самостоятельности. Это помешало бы подпольщикам продолжать диверсионные акции, поэтому Батюк организовал протест рабочих, но был снят с должности. В ответ на это он активизировал подпольную деятельность.
Узнав о существовании в нежинских лесах партизанского отряда, Яков Батюк в марте 1942 года встретился с его командиром, секретарём Носовского подпольного райкома партии Стратилатом. После этого подпольщики развернули агитационно-пропагандистскую работу среди населения.
Подпольная организация направила в ряды народных мстителей почти 60 человек, в частности 15 военнопленных, работавших в немецком госпитале.
Гестапо вышло на след нежинских патриотов, и 25 августа 1943 года большинство членов комсомольско-молодежной организации во главе с Батюком была арестована. Только небольшая группа выбралась из города и присоединиться к партизанскому отряду. В ночь с 6 на 7 сентября двумя грузовыми машинами все 26 арестованных подпольщика были вывезены к железнодорожной станции, где у разрушенной водокачки они были расстреляны. 15 сентября Нежин был освобождён.
Тела были перезахоронены в братской могиле на Центральном (Троицком) кладбище в Нежине.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 мая 1965 года Батюку Якову Петровичу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
Яков Батюк в раннем детстве, в результате несчастного случая, полностью утратил зрение, но окончив среднюю школу, поступил на юридический факультет Киевского университета. Диплом юриста получил в 1940 году и был направлен в Черниговскую область Украинской ССР – адвокатом Нежинской городской коллегии адвокатов. За короткое время заслужил авторитет у коллег и жителей города.
После начала Великой Отечественной войны Яков Петрович Батюк был привлечён к подпольной работе. 13 сентября 1941 года Нежин был оккупирован. В этих условиях Батюк создал подпольную организацию. Принимая от оккупационных властей заказы на конскую упряжь, подпольщики пропитывали готовые верёвочные изделия специальным химическим раствором, подготовленным Батюком. Когда обработанная раствором упряжь промокала от дождя или пота, химические вещества оказывали раздражающее воздействие на кожу лошадей, и они выбывали из строя. Такой упряжи было изготовлено около 9 тысяч комплектов.
Вскоре было принято решение присоединить артель к другим предприятиям, чтобы лишить её самостоятельности. Это помешало бы подпольщикам продолжать диверсионные акции, поэтому Батюк организовал протест рабочих, но был снят с должности. В ответ на это он активизировал подпольную деятельность.
Узнав о существовании в нежинских лесах партизанского отряда, Яков Батюк в марте 1942 года встретился с его командиром, секретарём Носовского подпольного райкома партии Стратилатом. После этого подпольщики развернули агитационно-пропагандистскую работу среди населения.
Подпольная организация направила в ряды народных мстителей почти 60 человек, в частности 15 военнопленных, работавших в немецком госпитале.
Гестапо вышло на след нежинских патриотов, и 25 августа 1943 года большинство членов комсомольско-молодежной организации во главе с Батюком была арестована. Только небольшая группа выбралась из города и присоединиться к партизанскому отряду. В ночь с 6 на 7 сентября двумя грузовыми машинами все 26 арестованных подпольщика были вывезены к железнодорожной станции, где у разрушенной водокачки они были расстреляны. 15 сентября Нежин был освобождён.
Тела были перезахоронены в братской могиле на Центральном (Троицком) кладбище в Нежине.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 мая 1965 года Батюку Якову Петровичу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
Мне нравится
«Я в первый класс пошёл в 1943-м. Зима, война… Какой завтрак тебе дома соберут? Чай из трав. Кусок хлеба. А в школе с самого утра топилась печка. После второго урока учительница заваривала чай всё на тех же травах, каждому наливала в его кружку чуть-чуть разведённого сахарина — личного! Открывалась дверь — и дежурный вносил противень, на котором лежали пирожки. С чем уж они были, не помню, но они казались нам самыми вкусными на свете! Мы их ели, прихлёбывая кипяток, а учительница в это время рассказывала разные истории. Это называлось — воспитание! Это называлось — забота! Забота о следующем поколении. С этого начинается воспитание любви к Родине — когда ты чувствуешь заботу Родины о себе».
© Юрий Соломин,
Народный артист СССР
© Юрий Соломин,
Народный артист СССР
Мне нравится
‼ «Я на этой задроченной мове разговаривать не буду. УКРАИНЫ ДАВНО НЕТ!»
В Харькове зумерша-хохлушка вызвала такси, в котором водитель слушал русскую музыку. Это вызвало шквал возмущения у юной бандеровки и она истерично потребовала выключить «собачью мову».
Однако смелый таксист, хоть и выключил музыку, высказал всё, что думает про бандеровский режим и признался, что почти весь Харьков ждёт Россию.
Как всё было — ? СМОТРЕТЬ ВИДЕО ?
В Харькове зумерша-хохлушка вызвала такси, в котором водитель слушал русскую музыку. Это вызвало шквал возмущения у юной бандеровки и она истерично потребовала выключить «собачью мову».
Однако смелый таксист, хоть и выключил музыку, высказал всё, что думает про бандеровский режим и признался, что почти весь Харьков ждёт Россию.
Как всё было — ? СМОТРЕТЬ ВИДЕО ?
Мне нравится
95 ЛЕТ НАЗАД БЫЛ УЧРЕЖДЁН ОРДЕН ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ
Постановлением ЦИК и СНК СССР от 7 сентября 1928 года был учрежден орден Трудового Красного Знамени. Это второй советский орден по времени учреждения (после ордена Красного Знамени), он заменил учрежденный ранее орден «Трудовое Красное Знамя» РСФСР. Автором рисунка нового ордена стал художник Куприянов. Позднее в статут ордена вносились изменения (в 1936, 1943, 1947, 1980).
Данным орденом могли быть награждены граждане, организации, республики, города (и другие населенные пункты), не только СССР, но и иностранных государств. Орден был учрежден для награждения за большие трудовые заслуги перед Советским государством и обществом в области производства, науки, культуры, литературы, образования, здравоохранения, в государственной, общественной и других сферах трудовой деятельности.
Первыми награжденными орденом Трудового Красного Знамени СССР стали военные механики Федотов, Шелагин и Квятковский за активное участие в спасательной экспедиции дирижабля «Италия», потерпевшего аварию в районе Северного Полюса. Орден Трудового Красного Знамени СССР № 1 был вручен коллективу ленинградского завода «Красный Путиловец» (позднее Кировский завод) в связи со 125-летием со дня основания.
Поскольку награждения данным орденом повторялись, то было введено звание кавалера нескольких орденов Трудового Красного Знамени. Например, пяти орденов удостоились народная артистка СССР Т. Ханум, историк академик Л. Ильичев, ученые — физики М. Леонтович и А. Шальников. Среди кавалеров четырех орденов – всемирно известная балерина Галина Уланова, актриса Наталья Ужвий, композиторы Ревуцкий и Баланчивадзе и другие.
Последний орден Трудового Красного Знамени получил согласно Указу от 21 декабря 1991 года заведующий кафедрой российской Академии культуры РСФСР И. Шароев «за заслуги в развитии советского музыкального и эстрадного искусства». До 1995 года орденом Трудового Красного Знамени совершено более 1,2 млн. награждений.
Постановлением ЦИК и СНК СССР от 7 сентября 1928 года был учрежден орден Трудового Красного Знамени. Это второй советский орден по времени учреждения (после ордена Красного Знамени), он заменил учрежденный ранее орден «Трудовое Красное Знамя» РСФСР. Автором рисунка нового ордена стал художник Куприянов. Позднее в статут ордена вносились изменения (в 1936, 1943, 1947, 1980).
Данным орденом могли быть награждены граждане, организации, республики, города (и другие населенные пункты), не только СССР, но и иностранных государств. Орден был учрежден для награждения за большие трудовые заслуги перед Советским государством и обществом в области производства, науки, культуры, литературы, образования, здравоохранения, в государственной, общественной и других сферах трудовой деятельности.
Первыми награжденными орденом Трудового Красного Знамени СССР стали военные механики Федотов, Шелагин и Квятковский за активное участие в спасательной экспедиции дирижабля «Италия», потерпевшего аварию в районе Северного Полюса. Орден Трудового Красного Знамени СССР № 1 был вручен коллективу ленинградского завода «Красный Путиловец» (позднее Кировский завод) в связи со 125-летием со дня основания.
Поскольку награждения данным орденом повторялись, то было введено звание кавалера нескольких орденов Трудового Красного Знамени. Например, пяти орденов удостоились народная артистка СССР Т. Ханум, историк академик Л. Ильичев, ученые — физики М. Леонтович и А. Шальников. Среди кавалеров четырех орденов – всемирно известная балерина Галина Уланова, актриса Наталья Ужвий, композиторы Ревуцкий и Баланчивадзе и другие.
Последний орден Трудового Красного Знамени получил согласно Указу от 21 декабря 1991 года заведующий кафедрой российской Академии культуры РСФСР И. Шароев «за заслуги в развитии советского музыкального и эстрадного искусства». До 1995 года орденом Трудового Красного Знамени совершено более 1,2 млн. награждений.
Мне нравится