Ferrari 365 GT4 2+2 Croisette 1975 – «Что-то необычное»
В 2011 году Ferrari произвела настоящий фурор, представив трехдверный универсал («шутинг-брейк») FF. Главной инновацией для Ferrari в нем, безусловно, был полный привод, но универсалы до этого итальянцы тоже официально никогда не выпускали, хоть такие автомобили и существуют! Еще в 1967 году американский импортер Ferrari Луиджи Чинетти поручил ателье Vignale создать Shooting Brake на базе модели 330 GT, а в 1972 году по заказу того-же Чинетти британская компания Panther переделала в универсал 365 GTB/4 Daytona.
Специалисты Panther собирали мелкими партиями неоклассические Lima и Kallista, а также создали такие «шедевры» как шестиколесный (!) Panther Six с 8,2-литровым двигателем Cadillac и чрезмерно роскошный, если не сказать вульгарный, De Ville, отлично подошедший эпатажной звезде Элтону Джону… Вероятно, креативность основателя Panther Роберта Янкеля в сочетании с его репутацией производителя высококачественных автомобилей (насколько это возможно для мелкосерийного, зачастую ручного, труда) побудили предприимчивого швейцарского автодилера Вилли Фелбера обратиться к Янкелю после получения потенциально выгодного заказа от некоего арабского шейха на поставку Ferrari, которая была бы «чем-то необычным»…
Вилли Фелбер с юных лет был одержим автомобилями, все свободное время проводя за проектирование собственных моделей, вселяя в родителей надежду, что пойдет по стопам отца, среди реализованных проектов которого шестикилометровый туннель, соединяющий Швейцарию с северо-западом Италии (!), и станет инженером. Но окончив Лозаннский университет Фелбер-младший с головой окунулся в автомобильный бизнес и в скором времени основал собственную компанию, ставшую дилерским центром Ferrari и Rolls-Royce в Швейцарии. Гражданин Фелбер был весьма обаятельным человеком и хватким бизнесменом, что позволило ему «снабжать» автомобилями богатых и знаменитых современников, в том числе пилотов Формулы-1 Марио Андретти, Джеймса Ханта и Эмерсона Фиттипальди.
Но именно свежие нефтяные деньги, поступавшие в Европу с Ближнего Востока, позволили Фелберу осуществить свою давнюю мечту о создании уникальных автомобилей, попутно неплохо на этом зарабатывая. Вилли Фелбер был лично знаком с представителями индустрии и для создания дизайна универсала Ferrari для арабского шейха пригласил не абы кого, а самого Джовани Микелотти – знаменитого итальянского дизайнера, а для выполнения технических работ был привлечен опытный Роберт Янкель. Автомобиль был спроектировал и построен всего за несколько недель, но это оказалось недостаточно быстро, чтобы шейх не успел отменить заказ…
Выполненный в цвете «Blue Ribor» с белой виниловой крышей, оборудованный холодильником и телевизором, Felber Croisette SW, безусловно, был «чем-то необычным», поэтому своего покупателя, несмотря на отказ заказчика, нашел и до недавнего времени оставался в Швейцарии, пока не «перебрался» за океан, в солнечную Калифорнию. Автомобиль пребывает в прекрасном состоянии, единственной ложкой дегтя является… отсутствие холодильника. Видимо, одному из прежних владельцев он оказался нужнее.
