Другие записи сообщества
1987 Buick GNX
“Эволюция” Grand National, турбированной модификации Buick Regal Coupe, которую выпустили в честь окончания производства второго поколения Regal. Grand National Experimental был создан совместно с McLaren Performance Technologies/ASC. Снаружи GNX можно отличить по “жабрам” в передних крыльях и иным дискам, а внутри же установили турбину Garrett T-3 и увеличенный интеркулер. 300 л.с., полученных на выходе, передаёт на задние колёса трансмиссия Hydramatic 200-4R. От 0 до 60 миль в час GNX разгонялся за 4.6 секунды. Всего собрали 547 автомобилей
“Эволюция” Grand National, турбированной модификации Buick Regal Coupe, которую выпустили в честь окончания производства второго поколения Regal. Grand National Experimental был создан совместно с McLaren Performance Technologies/ASC. Снаружи GNX можно отличить по “жабрам” в передних крыльях и иным дискам, а внутри же установили турбину Garrett T-3 и увеличенный интеркулер. 300 л.с., полученных на выходе, передаёт на задние колёса трансмиссия Hydramatic 200-4R. От 0 до 60 миль в час GNX разгонялся за 4.6 секунды. Всего собрали 547 автомобилей
Мне нравится
Chevelle 1970 года моментально завоевал культовый статус у петролхэдов, особенно SS (Super Sport) с 350-сильным V8 объёмом 396 кубических дюймов (6,5 л). И если другие титаны из Детройта экспериментировали с причудливыми именами своих моделей и ещё более причудливыми дизайнерскими экспериментами, то Chevrolet знали иной способ привлечь молодёжь – максимум мощи!
Мне нравится
Audi Quattro 1984 года, которая провела в гараже под замком свои 39 лет
Мне нравится
