Гокстадский корабль
Гокстадский корабль – наследие Древней Норвегии Гокстадский корабль, фото которого представлены ниже, является одной из ярчайших археологических находок, сделанных на территории Скандинавского полуострова. Этот драккар, датируемый IX веком, был обнаружен в кургане X века и представляет собой традиционный погребальный корабль «эпохи викингов». Гокстадский корабль также иногда называют Кораблем из Гокстада. Такое наименование артефакт получил по месту обнаружения – его нашли на ферме Гокстад в губернии Вестфолл (коммуна Синнефьорд, расположена в восточной части Норвегии). На данный момент Гокстадский корабль выставляется в легендарном «Музее драккаров» (в Осло). А знаменит он по двум причинам: во-первых, Корабль из Гокстада великолепно сохранился (благодаря тому, что оказался в слое голубой глины), а во-вторых, это крупнейший из найденных археологами драккаров.
История Гокстадского корабля – раскопки и погребальный курган Корабль из Гокстада был обнаружен в 1880 году фермерами, которые обрабатывали землю в своем поместье (тот самый Гокстад). Фермерам было известно, что на их территории располагается некий курган, вероятно – погребальный, сохранившийся с древнейших времен. «В народе» курган носил название «Королевский», но никто не знал его историю, более того – не было никаких доказательств, подтверждающих, что это действительно курган. Разумеется, фермеры решили копать курган не «просто так», а по указанию археолога Николая Николазена, который к тому моменту уже обнаружил несколько погребальных кораблей, в частности – ладью из Тьюна (Остфолд) и ладью из Борра (Хортен). Гокстадский корабль (фото с раскопок – ниже), сохранившийся в практически нетронутом виде за счет того, что большая его часть оказалась в пластах голубой глины, сразу же приобрел статус знаковой находки. Гокстад неоднократно посещался туристами и учеными еще во время археологических работ, которые длились несколько месяцев. Затем драккар был направлен в Осло и отреставрирован (то есть его оригинальный вид запечатлен лишь на фотографиях с раскопок).
Нужно отметить, что «Королевский» курган в Гокстаде являлся одним из крупнейших во всей Норвегии. К моменту раскопок он имел 43 метра в диаметре и высоту порядка 5 метров над окружающей местностью. Вероятно, изначально он был еще больше, но сельскохозяйственные работы существенно сравняли землю. При этом конструктивно курган Гокстадского корабля представлял собой последовательное наслоение песка и голубой глины. Песчаные слои располагались выше, поэтому мачта и верхняя часть киля и кормы не сохранились. Драккар располагается на существенном удалении от фьорда, и даже если учесть, что за минувшую тысячу лет уровень моря поднялся в этом регионе на три метра, то изначально Корабль из Гокстада находился приблизительно в 400-500 метрах от воды. Археологи предполагают, что столь крупный драккар вряд ли тащили по земле, скорее всего судно транспортировали от фьорда к кургану по небольшой реке Хэйзл, которая протекает в непосредственной близости от места раскопок. Артефакты Гокстадского корабля и другие находки из кургана Скелет вождя, захороненного в Гокстадском кургане, находился за шкальной мачтой, что показательно – ведь именно там стоял бы капитан драккара, управляющий судном. Рядом с ним обнаружены лоскуты шерсти и шелка, вероятно – с истлевшей одежды. Рядом со скелетом найдены деревянные элементы, которые позже были идентифицированы, как кровать. Также в Гокстадском корабле обнаружили рыболовецкие крючки и комплект для игры в нефатафл (игральную доску и набор фигур из бычьего рога). Рядом располагалась конская сбруя и бронзовый медальон, на котором изображен всадник. Николай Николазен предположил, что ранее курган уже вскрывался (вероятно – в Позднем Средневековье), потому что при похороненном мужчине (который явно был ярлом или даже конунгом) не было оружия, а ведь погребальные обряды викингов предписывали всегда хоронить мужчин с оружием. Скелет из Гокстадского корабля обладает ростом 185 сантиметров, а его возраст предположительно находится в промежутке между 50 и 70 годами. В непосредственной близости от погребальной кровати «конунга» обнаружена удивительная находка – кости павлина. Эта находка из Гокстадского корабля, во-первых, указывает на то, что здесь был погребен действительно богатый и уважаемый человек. Во-вторых, вероятно, это один из старейших павлинов, попавших в Европу из Индии, и это очередное подтверждение развитых торговых связей викингов. Также в драккаре нашли три металлических кубка, деревянное блюдо, оснастку для саней, несколько постелей, остатки палатки (шатра), кухонную утварь, бочку объемом 750 литров и большой бронзовый котел. Рядом с Кораблем из Гокстада в том же кургане обнаружено 12 скелетов лошадей и 6 скелетов собак. И тут стоит пояснить, что в Раннем Средневековье у викингов существовало несколько видов погребального обряда. Тех, кто почитал асов (Один, Тор, Хеймдаль), отправляли на драккаре в открытое море и поджигали драккар. Тех же, кто почитал ванов (Фрейя, Фрейр, Ньерд), хоронили в курганах – либо в настоящем драккаре, либо в символическом корабле, выложенном из камней. С человеком в «иной мир» обязательно отправлялась часть его имущества, оружие и доспехи (если это был мужчина) или лучшие украшения (если это была женщина). Зачастую в драккар укладывали коня и охотничьих собак (неизвестно, в какой момент животных убивали). На основании знаменитых дневников Ибн Фадлана ученые предполагают, что порой с ярлами и конунгами хоронили их жен, которые, вероятно, совершали ритуальное самоубийство, взойдя на драккар (тем не менее, в Гокстадском корабле нет других скелетов, кроме скелета самого «конунга»). Рядом с Кораблем из Гокстада в том же кургане были обнаружены три лодки. Наименьшая (6,6 метра в длину), вероятно, являлась так называемой бортовой лодкой, то есть на ней причаливали к берегу, когда драккар заходил в залив. Наибольшая лодка (9,75 метра в длину) предположительно относится к типу снеккар, это рыбацкое судно для прибрежных вод (не для открытого моря). Примечательно, что хотя порой в курганах вместе с драккарами «эпохи викингов» находили лодки, ни одна из них не была в столь же хорошем состоянии, как лодки из Гокстада. Метрика Гокстадского корабля, его конструкция и назначение Курган в Гокстаде датируется X веком, но сам драккар, как полагают археологи, был построен в 890-е годы. Вероятно, типологически это судно справедливо назвать именно драккаром, а не снеккаром или кнорром. Оно имеет 23 метра в длину и 5,1 метра в ширину. Длина весла Гокстадского корабля составляет 5,5 метра, у судна всего один парус, высота мачты неизвестна, так как сохранилась только ее нижняя треть.
Корабль из Гокстада имеет 32 весельных отверстия, предположительно судно вмещало от 70 до 80 человек и имело явно боевое назначение. К особенностям конструкции можно отнести укрепленный киль (возможно, для тарана?) и тот факт, что судно выдолблено из единого дубового ствола, который покрыли досками обшивки (традиционно – в небольшой нахлест, по 16 досок с каждой стороны). Гокстадский корабль (фото реконструированного варианта из музея Осло представлено выше) имеет достаточно богатый орнамент, который, однако, уступает резьбе того же Осебергского корабля. В 1949 году в Швеции была построена точная копия этого драккара (корабль назвали «Ормен Фриске»), однако летом 1950 года судно затонуло во время шторма вместе со всей командой (15 человек). Памятник погибшим стоит в Стенсунде (где и был построен драккар). С тех пор никто не рискнул создать еще одну реплику Гокстадскго корабля.
©runarium.ru
