Водители Казахстана сетуют на штрафы за пересечение сплошной линии у запаркованных перекрестков, передает корреспондент агентства.
«Уже в который раз оплачиваю штраф по статье, по которой абсолютно нет моей вины. Оплачиваю 50%, там Т5 тыс. где-то выходит, из-за Т5 тыс. не хочется каждый раз ездить в полицию, разбираться там – больше времени потратишь. Но обидно, так как уже третий раз такое происходит, и я уверен, что многим в городе так же приходит ни за что. Сами рассудите – вы едете по улице, вам нужно повернуть налево, а левый ряд весь запаркован, вы же по любому пересечете эту линию. И это же у всех и повсеместно такая проблема встречается», - пожаловался редакции КазТАГ в субботу автолюбитель из Алматы.
Он представил очередной протокол от системы «Сергек» за указанное «нарушение» – ему пришел штраф по части 1 статьи 601 (несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги) КоАП РК в размере Т10 350 с фотографией его авто.
«Видите, паркуются до самого светофора, до «стоп-линии», и когда ты налево поворачиваешь, ты в любом случае эту линию пересекаешь. Либо нужно сразу со второго ряда поворачивать, но это тоже нарушение», - сказал собеседник.
На прилагаемой фотографии хорошо видно, что вся крайняя полоса до перекрестка забита припаркованными автомобилями.
«Понатыкали этих камер и какие-то моменты не учитываются абсолютно – если машины припаркованы, то, как повернуть на крайний ряд? В любом случае приходится пересекать эту линию. И не каждый раз же будешь из-за этого в «ГАИ» ездить и разбираться», - посетовал еще один автолюбитель.
Редакция КазТАГ обращает внимание компетентных органов на обозначенную проблему и предлагает считать данную публикацию запросом комментариев касательно описанной ситуации.
?: kaztag.kz ??
Другие записи сообщества
Арман Шаккалиев рассказал о закупе продуктов на минувших выходных, на который ушло 5 часов и 24 тысячи тенге. Глава ведомства признался, что он торговался с продавцами и ему сделали скидку.
Я сам удивился. Но это не новогодний (закуп — Ред.). Крупная закупка обошлась мне в 24 тысячи тенге. Купил хурму, помидоры, огурцы, мясо, кисломолочку, две лепешки. В принципе, хороший стандартный набор, - прокомментировал Шаккалиев.
На уточняющий вопрос журналистов, новогодний стол ли это стол или нет, министр ответил:
А вдруг я новый год с лепешкой (встречаю — Ред.). Вы же не знаете. Новогодний стол — традиционно 37 позиций. Оливье, сельдь под шубой, мандарины, ананасы.
Что касается подорожания продуктов в преддверии новогодних праздников — по словам министра, цены выросли на 9,8%.
Источник: zakon.kz
Я сам удивился. Но это не новогодний (закуп — Ред.). Крупная закупка обошлась мне в 24 тысячи тенге. Купил хурму, помидоры, огурцы, мясо, кисломолочку, две лепешки. В принципе, хороший стандартный набор, - прокомментировал Шаккалиев.
На уточняющий вопрос журналистов, новогодний стол ли это стол или нет, министр ответил:
А вдруг я новый год с лепешкой (встречаю — Ред.). Вы же не знаете. Новогодний стол — традиционно 37 позиций. Оливье, сельдь под шубой, мандарины, ананасы.
Что касается подорожания продуктов в преддверии новогодних праздников — по словам министра, цены выросли на 9,8%.
Источник: zakon.kz
Мне нравится
Об этом стало известно на прошедшем в СЦК брифинге, аким столицы Женис Касымбек назвал важное условие для дальнейшего строительства домов компанией, передает ИА «NewTimes.kz».
«Пока G-Park не закончит строительство 12 объектов, им нельзя будет строить новые», – пояснил столичный аким.
На сегодняшний день в городе G-Park уже строит не маленькое количество объектов – 12. Женис Касымбек признался, что по каждому жилому объекту акимат Астаны держит вопрос на особом контроле. По его словам, они владеют всей необходимой информацией.
«Обязательно компания G-Park достроит эти 12 объектов и вручит ключи дольщикам», –заключил он так ответ на вопрос относительно строительной компании.
?: newtimes.kz ??
«Пока G-Park не закончит строительство 12 объектов, им нельзя будет строить новые», – пояснил столичный аким.
На сегодняшний день в городе G-Park уже строит не маленькое количество объектов – 12. Женис Касымбек признался, что по каждому жилому объекту акимат Астаны держит вопрос на особом контроле. По его словам, они владеют всей необходимой информацией.
«Обязательно компания G-Park достроит эти 12 объектов и вручит ключи дольщикам», –заключил он так ответ на вопрос относительно строительной компании.
?: newtimes.kz ??
Мне нравится
На разработку тарифного меню общественного транспорта в Алматы выделили 419 млн тенге
На портале госзакупок размещён лот «Разработка программы внедрения новой регуляторной модели городских пассажирских перевозок (регуляторной модели и нового тарифного меню наземного городского пассажирского транспорта города Алматы)». Сумма тендера 419 642 857.14 тенге без НДС.
Согласно технической спецификации, подрядчик должен разработать новое тарифное меню и расчёт финансовой модели, на основе которое произведут корректировку модели транспортного рынка Алматы. В том числе заказчик должен сформировать:
- подход к сегментации пассажиров (например, по частоте поездок на транпорте, цели поездок);
- продуктовую линейку, диапазон цен и вариантов тарифного меню с дифференциацией цены проезда (например, период действия – разовый / абонемент, без лимита / 60 поездок и т.д.);
- диапазон цен.
В конкурсе победило ТОО «Рауза-ПВ», зарегистрированное в Конаеве, которое уже не первый год участвует в госзакупках по разработкам ПСД и осуществлению авторского надзора за ходом выполнения работ в Алматы.
На портале госзакупок размещён лот «Разработка программы внедрения новой регуляторной модели городских пассажирских перевозок (регуляторной модели и нового тарифного меню наземного городского пассажирского транспорта города Алматы)». Сумма тендера 419 642 857.14 тенге без НДС.
Согласно технической спецификации, подрядчик должен разработать новое тарифное меню и расчёт финансовой модели, на основе которое произведут корректировку модели транспортного рынка Алматы. В том числе заказчик должен сформировать:
- подход к сегментации пассажиров (например, по частоте поездок на транпорте, цели поездок);
- продуктовую линейку, диапазон цен и вариантов тарифного меню с дифференциацией цены проезда (например, период действия – разовый / абонемент, без лимита / 60 поездок и т.д.);
- диапазон цен.
В конкурсе победило ТОО «Рауза-ПВ», зарегистрированное в Конаеве, которое уже не первый год участвует в госзакупках по разработкам ПСД и осуществлению авторского надзора за ходом выполнения работ в Алматы.
Мне нравится
Аким Алматы Ерболат Досаев рассказал, что делается в городе, чтобы решить проблему пробок.
⠀
“Вы знаете, как я сказал, что пробки и проблемы развития транспортного каркаса города назревают не первый год. Мы завершаем работу по мастер-плану транспортного каркаса города Алматы до 2030 года, в котором определились со своим приоритетами, что собираемся сделать.
⠀
Любые крупные города и мегаполисы имеют такое свойство. Поверьте, хочу сказать, что Алматы - это не самый плохой вариант, пробки, но мы сталкиваемся и здесь, в Астане. Я добирался здесь... не знаю, сколько времени мы потратили здесь. Это нормально, быстрорастущие города имеют такое свойство. Поэтому сбалансировать развитие транспортной инфраструктуры и развитие города - это самая главная задача акимата города Алматы”, - сказал Досаев на брифинге в СЦК.
⠀
Аким отметил, что большое внимание уделяется развитию БАКАД.
“Мы должны в ближайшие два года завершить работу максимально по оставшимся пяти радиальным дорогам на выходе туда. Четыре внутренние магистральные улицы должны быть приведены в порядок, расширены, пробиты до границ города, чтобы можно было улучшить. Также, конечно же, в транспортном каркасе самое главное - скоростной общественный транспорт, новые линии БРТ”, - сказал Досаев.
⠀
Аким добавил, что в следующем году будет начат проект ЛРТ длиной 26 километров. ЛРТ будет связывать восточную и западную части города.
⠀
“Также переход автобусов от дизельного топлива на газовое. Это все поможет, я думаю, решению проблем. Кроме этого, расширение самой дорожной инфраструктуры. Вы знаете, у нас 593 светофора в городе. 93 из них - умные, автоматизированные, остальные нужно привести в порядок. Почти 485 или 490 в следующие два года мы хотим привести в порядок, и организованное управление дорожным движением поможет снять проблемы, где-то на 20 процентов - по графику, 25 процентов - по плотности передвижения.
⠀
??
⠀
“Вы знаете, как я сказал, что пробки и проблемы развития транспортного каркаса города назревают не первый год. Мы завершаем работу по мастер-плану транспортного каркаса города Алматы до 2030 года, в котором определились со своим приоритетами, что собираемся сделать.
⠀
Любые крупные города и мегаполисы имеют такое свойство. Поверьте, хочу сказать, что Алматы - это не самый плохой вариант, пробки, но мы сталкиваемся и здесь, в Астане. Я добирался здесь... не знаю, сколько времени мы потратили здесь. Это нормально, быстрорастущие города имеют такое свойство. Поэтому сбалансировать развитие транспортной инфраструктуры и развитие города - это самая главная задача акимата города Алматы”, - сказал Досаев на брифинге в СЦК.
⠀
Аким отметил, что большое внимание уделяется развитию БАКАД.
“Мы должны в ближайшие два года завершить работу максимально по оставшимся пяти радиальным дорогам на выходе туда. Четыре внутренние магистральные улицы должны быть приведены в порядок, расширены, пробиты до границ города, чтобы можно было улучшить. Также, конечно же, в транспортном каркасе самое главное - скоростной общественный транспорт, новые линии БРТ”, - сказал Досаев.
⠀
Аким добавил, что в следующем году будет начат проект ЛРТ длиной 26 километров. ЛРТ будет связывать восточную и западную части города.
⠀
“Также переход автобусов от дизельного топлива на газовое. Это все поможет, я думаю, решению проблем. Кроме этого, расширение самой дорожной инфраструктуры. Вы знаете, у нас 593 светофора в городе. 93 из них - умные, автоматизированные, остальные нужно привести в порядок. Почти 485 или 490 в следующие два года мы хотим привести в порядок, и организованное управление дорожным движением поможет снять проблемы, где-то на 20 процентов - по графику, 25 процентов - по плотности передвижения.
⠀
??
Мне нравится
Ежегодная интерактивная карта отражает, где путешественники наиболее подвержены угрозам безопасности.
Карта составляется на основе данных International SOS, которая анализирует риск политического насилия, социальных беспорядков, насильственных и мелких преступлений, а также в этом году в учет было взято воздействие изменения климата.
В списке наиболее безопасных мест отмечены Гренландия, Финляндия и Исландия.
Конфликты в Газе, Ливане, России и регионе Сахель в Африке отмечаются как источники повышенного риска.
В странах Центральной и Южной Америки, таких как Венесуэла, Гондурас и Гаити, риск для путешественников оценивается как “высокий”.
Стоит отметить, что Казахстан на карте указан как страна со средним уровнем риска в категориях “Медицина”, “Ментальное здоровье”, “Безопасность” и с повышенным уровнем в категории “Изменение климата”.
Карта составляется на основе данных International SOS, которая анализирует риск политического насилия, социальных беспорядков, насильственных и мелких преступлений, а также в этом году в учет было взято воздействие изменения климата.
В списке наиболее безопасных мест отмечены Гренландия, Финляндия и Исландия.
Конфликты в Газе, Ливане, России и регионе Сахель в Африке отмечаются как источники повышенного риска.
В странах Центральной и Южной Америки, таких как Венесуэла, Гондурас и Гаити, риск для путешественников оценивается как “высокий”.
Стоит отметить, что Казахстан на карте указан как страна со средним уровнем риска в категориях “Медицина”, “Ментальное здоровье”, “Безопасность” и с повышенным уровнем в категории “Изменение климата”.
Мне нравится
Теперь эксплуатация на территории Казахстана автомобилей, зарегистрированных в другом государстве, возможна лишь для участия их в международном движении. И передвигаться по нашей стране в таком режиме могут только иностранцы или лица без гражданства, не имеющие вида на жительство в РК.
Гражданам Казахстана, равно как и иностранцам, постоянно проживающим в РК, управлять машинами разрешено с регистрацией и учётом в Казахстане с выдачей соответствующих документов и госномеров.
Как будут поступать полицейские с нашими гражданами, которые ввезли иностранные машины в РК после 1 сентября 2022 года, станут ли отлавливать такие авто и выдворять из страны, а их владельцев штрафовать или лишать прав, пока не известно.
Гражданам Казахстана, равно как и иностранцам, постоянно проживающим в РК, управлять машинами разрешено с регистрацией и учётом в Казахстане с выдачей соответствующих документов и госномеров.
Как будут поступать полицейские с нашими гражданами, которые ввезли иностранные машины в РК после 1 сентября 2022 года, станут ли отлавливать такие авто и выдворять из страны, а их владельцев штрафовать или лишать прав, пока не известно.
Мне нравится
До Нового года остались считаные дни. Многие захотят зажечь пиротехнику или же бенгальские огни под бой курантов. Какие правила безопасности стоит помнить? И могут ли оштрафовать за фейерверки?
Читайте в карусели
Читайте в карусели
Мне нравится
В следующем году в Алматы построят и введут в эксплантацию линию BRT протяженностью девять километров от улицы Ахрименко до улицы Пушкина по проспекту Райымбека. Об этом сообщил аким города Ерболат Досаев.
А в 2025 году, по словам градоначальника, построят линию BRT протяженностью восемь километров между улицами Ахрименко и Абая.
Ранее управление городской мобильности сообщало о планах в рамках проекта BRT на проспекте Райымбека отдать две полосы (по одной с каждой стороны) полностью общественному транспорту, установить специальные светофоры и регулируемые пешеходные переходы для обеспечения приоритета автобусов.
«В 2024 году также будет расширен Кульжинский тракт до шести полос, завершены пробивки улицы Саина и проспекта Абая до границ города, а также две развязки: Сейфулина — Жансугурова, Саина — Монке би», — добавил аким Досаев.
А в 2025 году, по словам градоначальника, построят линию BRT протяженностью восемь километров между улицами Ахрименко и Абая.
Ранее управление городской мобильности сообщало о планах в рамках проекта BRT на проспекте Райымбека отдать две полосы (по одной с каждой стороны) полностью общественному транспорту, установить специальные светофоры и регулируемые пешеходные переходы для обеспечения приоритета автобусов.
«В 2024 году также будет расширен Кульжинский тракт до шести полос, завершены пробивки улицы Саина и проспекта Абая до границ города, а также две развязки: Сейфулина — Жансугурова, Саина — Монке би», — добавил аким Досаев.
Мне нравится
Аким Алматы Ерболат Досаев рассказал во время брифинга на площадке СЦК о своей работе и ответил на вопрос о том, станет ли он следующим премьер-министром.
На замечание журналиста о том, что эксперты называют Досаева следующим премьер-министром, аким отметил, что “исключительно сосредоточен на нынешней работе”.
“Мне эта работа нравится: она очень созидательная… и я хочу продолжать работу, связанную с развитием моего родного города. А вопросы, связанные с назначениями, - боюсь, что это вопросы не в компетенции экспертов и не в моей, а это вопросы необходимости работы на данном участке. Поэтому я не хочу разочаровывать всех, будет или нет (назначение - прим. ред.). Я скажу, что правительство и акимы работают каждый на своем уровне - и это, я думаю, правильно. В ближайшие два года я планирую реализовать планы по развитию города”, - отметил Досаев.
Источник: @kaznews
Фото: kz.kursiv.media
На замечание журналиста о том, что эксперты называют Досаева следующим премьер-министром, аким отметил, что “исключительно сосредоточен на нынешней работе”.
“Мне эта работа нравится: она очень созидательная… и я хочу продолжать работу, связанную с развитием моего родного города. А вопросы, связанные с назначениями, - боюсь, что это вопросы не в компетенции экспертов и не в моей, а это вопросы необходимости работы на данном участке. Поэтому я не хочу разочаровывать всех, будет или нет (назначение - прим. ред.). Я скажу, что правительство и акимы работают каждый на своем уровне - и это, я думаю, правильно. В ближайшие два года я планирую реализовать планы по развитию города”, - отметил Досаев.
Источник: @kaznews
Фото: kz.kursiv.media
Мне нравится
В Казахстане планируют ввести административную ответственность для туристов, которые не сообщают заранее свой маршрут спасателям, отправляясь в поход, передает корреспондент Tengrinews.kz.
Министерство по чрезвычайным ситуациям разрабатывает поправки, которые обяжут казахстанских туристов сообщать в территориальные департаменты по ЧС о своем местоположении. Если этого не сделать, туристу выпишут штраф.
«Мы сперва должны пропустить закон. В законе этот пункт, статья должна появиться, что они (туристы - прим.) обязаны сообщать. И после этого у нас будет разрабатываться подзаконный акт, то есть правила, и там мы будем расписывать. В этих правилах это будет определено», - рассказал вице-министр по ЧС Бауыржан Сыздыков в кулуарах Мажилиса.
Он подтвердил, что для турагентств или частных лиц введут административную ответственность.
Определять положение казахстанцев смогут с помощью специальных GPS-трекеров, которые можно закрепить на одежде или в машине. На вопрос о том, как быть в зонах без интернета, вице-министр ответил, что бывают устройства, работающие без интернета.
«Мы живем в век цифровых технологий. Во многих странах такое используется (...) Эти трекеры не всегда работают через интернет, они могут работать если просто связь есть, поэтому необязательно, чтобы был интернет», - сказал Сыздыков.
Напомним, еще в июле экс-глава Министерства культуры и спорта, которое курировало сферу туризма, Асхат Оралов сообщал, что в Казахстане введут требования по информированию территориальных подразделений МЧС о маршрутах передвижения туристов. Так спасатели смогут быстрее находить потерявшихся людей.
?: nur.kz ??
Министерство по чрезвычайным ситуациям разрабатывает поправки, которые обяжут казахстанских туристов сообщать в территориальные департаменты по ЧС о своем местоположении. Если этого не сделать, туристу выпишут штраф.
«Мы сперва должны пропустить закон. В законе этот пункт, статья должна появиться, что они (туристы - прим.) обязаны сообщать. И после этого у нас будет разрабатываться подзаконный акт, то есть правила, и там мы будем расписывать. В этих правилах это будет определено», - рассказал вице-министр по ЧС Бауыржан Сыздыков в кулуарах Мажилиса.
Он подтвердил, что для турагентств или частных лиц введут административную ответственность.
Определять положение казахстанцев смогут с помощью специальных GPS-трекеров, которые можно закрепить на одежде или в машине. На вопрос о том, как быть в зонах без интернета, вице-министр ответил, что бывают устройства, работающие без интернета.
«Мы живем в век цифровых технологий. Во многих странах такое используется (...) Эти трекеры не всегда работают через интернет, они могут работать если просто связь есть, поэтому необязательно, чтобы был интернет», - сказал Сыздыков.
Напомним, еще в июле экс-глава Министерства культуры и спорта, которое курировало сферу туризма, Асхат Оралов сообщал, что в Казахстане введут требования по информированию территориальных подразделений МЧС о маршрутах передвижения туристов. Так спасатели смогут быстрее находить потерявшихся людей.
?: nur.kz ??
Мне нравится