Интересные трамвайные маршруты Петербурга.
Северная столица всегда была трамвайной столицей России и мира, ведь именно у нас располагалась крупнейшая трамвайная сеть. Сегодня пальму первенства забрал Мельбурн, однако в городе все равно остаемся трамвайным лидером в России и у нас есть много интересных маршрутов!
1. Маршрут № 3
Самый короткий маршрут в городе № 3. Маршрут соединяет площадь Репина и Сенную площадь. Протяженность его пути составляет всего лишь 2,5 километра. На своем пути он очень быстро минует семь остановок - все-таки ходят по хорошим рельсам новенькие поезда, способные развивать скорость до 80 км/ч. "Тройка" считается историческим маршрутом - впервые поезда начали ходить в 1907 году от Балтийского вокзала до Новой Деревни. Но со временем маршрут укорачивали. Дошло до того, что его пришлось упразднить. А в 2013 году тройку вернули горожанам, но с самым коротким маршрутом в городе.
2. Маршруты № 5 и 6.
В блокадном Ленинграде существовала крылатая фраза — «Поголодаю, поголодаю — и на кладбище» — такой блокадный юмор родился благодаря маршрутам № 5 и 6, которые следуют с острова Голодай на Волковское и Красненькое кладбища. Остров Голодай находится в дельте Невы на территории Василеостровского района и сегодня он называется островом Декабристов. Хотя с 1775 года он носил имя Галладай, а в дальнейшем и вплоть до 1926 года именовался Голодай.
3. Маршрут № 36.
Это единственный маршрут трамвая, который протянулся до пригорода. Каждый петербуржец может сесть на борт трамвая в районе Оборонной улицы и сойти в самой Стрельне, а там уже и до Петергофа не далеко. Раньше этот маршрут соединял завод имени Ломоносова с Петергофской площадью, в 2006 году маршрут претерпел изменения и обрел вид, который знаком петербуржцам по сегодняшний день.
3. Маршрут № 77.
Самым длинным трамвайным маршрутом считается 77-ой. Трамвай, следует с проспекта Солидарности до кольца на улице Коммуны, весь маршрут протянулся на 23 километра. На пути 77-ого маршрута лежат целых два моста через Неву - Володарский и мост Александра Невского. Так что пассажиры вполне могут дочитать любимую книжку или вдоволь насладиться любимыми музыкальными композициями в плеере.
4. Маршрут № 100.
Прокатиться по рельсам с ветерком горожане могли с 2007 по 2009 год на борту трамвая № 100. Дело в том, что к столетию открытия сухопутного электрического трамвая нулевых 57-ой маршрут переименовали в 100-ый, поставив на рельсы первый скоростной трамвай и организовав для него «зелёную волну», которая фактически не работала. В 2009 году маршрут снова ожидали реформы - его продлили до станции «Ручьи» и сделали обыкновенным. Таким образом, сейчас 100-ый проходит около 9,5 километров не так быстро. Однако иногда мы вспоминает, что когда-то эти поезда ходили по первому в городе скоростному маршруту.
5. Ретро-маршрут
В 2014 году Музей электрического транспорта запустил ряд интереснейших экскурсий, в рамках которых горожане и гости города могли прокатиться на борту ретро-трамваев 1930-х годов, заплатив всего 130 рублей. При этом детей до 1 метра ростом катали совершенно бесплатно. Поезда начинали путь от остановки у музея на Среднем проспекте, 77. Следовали со всеми возможными остановками до площади Тургенева, откуда в обратном направлении отправлялся первый рейс. В зимний период ретро-трамвайчики отдыхали, но сегодня они вернулись и радуют горожан и гостей города.
