Что известно о водителе автобуса, упавшего в реку Мойку в Петербурге
Расследование страшной катастрофы с падением автобуса 262-го маршрута в реку Мойку в Петербурге привело к новым уголовным делам и раскрыло подробности личности водителя. Напомним, днем 10 мая автобус под управлением 44-летнего Рахматшоха Курбонова при повороте на Поцелуев мост неожиданно влетел во встречные авто, пробил ограждение переправы и упал в воду. За считаные секунды транспорт полностью утонул. Спаслись только Курбонов и 56-летний мужчина, которого герои-очевидцы вытащили через люк на крыше. Семь остальных пассажиров погибли.
Рахматшох Курбонов родом из Таджикистана, имеет диплом юриста. В Россию, как и следовало ожидать, переехал на заработки. С собой привез жену и троих детей. Официально зарегистрирован в Оренбургской области, там же и получил гражданство РФ в 2017 году. Потом перебрался в Петербург, где в 2021-м купил жилье в ипотеку. Водит автобус с 2017 года. С русским языком дружит, но говорит с сильным акцентом. А вот с вождением, судя по всему, у Курбонова не все гладко. Например, в 2022-м мужчина попал в ДТП на своей «Ладе» на набережной реки Смоленки на Васильевском острове, его оштрафовали.
А за месяц до трагедии Курбонов влетел в иномарку акушера-гинеколога Анны. По словам петербурженки, она остановилась на светофоре на Звенигородской улице, как вдруг в нее сзади влетел автобус. Женщина сфотографировала рабочую карточку водителя и позже, после новостей о падении автобуса в Мойку, узнала его.
В моем случае инспекторы признали Курбонова виновным. А когда мы были в отделении, оформляли бумаги по ДТП, то водитель попросту спал, несмотря на толпы и шум вокруг. То ли ему было все равно, то ли устал, - разводит руками женщина.
Сразу же после ЧП в соцсетях появилось много комментариев от жителей Васильевского острова, которые ездили на 262-м маршруте. По их словам, они не раз жаловались на стиль езды перевозчику, но эффекта не было.
Месяц назад, проехав две остановки, я вышла и пошла пешком, так как мне моя жизнь была ценнее. С тех пор я не езжу маршрутом 262. Подавала несколько жалоб. Присылали шаблонные ответы, что с водителями проведут беседы, - говорит петербурженка Алена Зверева.
В суде Курбонов раскаялся, попросил прощения и признал вину, но сослался на то, что у транспорта отказали тормоза. Кроме этого, он пожаловался, что его заставили отработать смену в роковой день, хотя ранее она не стояла у него в графике.
9 мая я сдал свою смену в полночь, после чего мне пришло сообщение от нарядчицы, что 10 мая я тоже работаю, причем уже в 05:30. Я лег спать только в 02:00 и проспал. Утром меня разбудили и заставили выйти на смену. Я быстро умылся холодной водой и поехал в автопарк, даже не взял поесть. Выбрал автобус, но на нем не работал один из поворотников. Сдал транспорт в мастерскую. Мне велели взять запасной автобус. Я выбрал тот, на котором уже ездил…
В 11:00 я заметил, что с тормозами что-то не так. Автобус останавливался с опозданием. Пассажиры делали замечания мне на остановках. В момент аварии, около 13:00, я пытался объехать встречную машину и вырулить на мост, но не смог.
Компания «Такси», которой принадлежит автобус, уверяет, что транспорт проходил техосмотр за три дня до выезда на злополучный рейс и все якобы было в порядке. В фирме признали, что 9 мая у водителя была смена, но сказали, что на линии он был всего восемь часов, а времени для отдыха было якобы предостаточно.
В отношении Курбонова возбудили уголовное дело по части 5 статьи 264 УК РФ о нарушении ПДД, повлекшем смерть двух или более лиц. Ему грозит до семи лет колонии. Но любопытно другое: сразу после того, как суд отправил водителя в СИЗО, на него завели еще одну уголовку по статье 322.3 о фиктивной постановке на учет иностранцев. А это в перспективе до трех лет колонии.
С февраля по март 2024 года Курбонов прописал у себя в квартире не менее десяти мигрантов. Они заплатили ему деньги. Сумма сейчас уточняется, - пояснил источник редакции.
