АВТОВАЗ ВЕРНУЛ В LADA GRANTA МУЛЬТИМЕДИЙНУЮ СИСТЕМУ??
В пресс-службе уточнили, что мультимедийная система будет доступна для седана и лифтбека Lada Granta в комплектации Club. Цены на модель с новой опцией пока не объявлены.
Мультимедийная система EnjoY Pro доступна с интегрированной платформой «Яндекс. Авто». Водителю доступны традиционные сервисы: «Навигатор», «Музыка» и «Заправки». Большинством функций мультимедиа можно управлять с помощью голосового ассистента «Алиса». Обновление программного обеспечения происходит «по воздуху». Управлять системой можно с помощью 7-дюймового экрана.
АвтоВАЗ уже начинал продажи Lada Granta с мультимедийной системой EnjoY Pro весной 2021 года. Однако в 2022 году из-за нехватки комплектующих принял решение начать выпуск упрощенных версий своих автомобилей, в том числе Lada Granta.
Другие записи сообщества
С 1 АПРЕЛЯ 2024 ГОДА ИЗМЕНЯТСЯ ПРАВИЛА ПОЛУЧЕНИЯ ВОДИТЕЛЬСКИХ ПРАВ??
Рассказываем, что упростят, а что станет сложнее:
1⃣ Сейчас, согласно регламенту о сдаче практического экзамена на водительские права в ГИБДД, во время проверки «вождения» можно набрать 5 штрафных баллов. С 1 апреля - можно будет уже 7.
2⃣ Менее удобными станут сроки для пересдачи экзаменов.
– До изменений прийти на 4 и последующие пересдачи кандидаты могут не ранее, чем через месяц и не позже, чем через 3 месяца.
– С 1 апреля 2024 года, если автомобилист не сдал вождение три раза, прийти на следующую пересдачу он сможет уже не ранее, чем через 6 месяцев и не позднее 9 месяцев со дня предыдущего экзамена.
3⃣ С 1 апреля не разрешат сдавать экзамен или выдавать водительские удостоверения следующим лицам:
– лишенным водительских прав;
– тем, кто не выполнил условия возврата водительского удостоверения по истечении срока лишения;
– тем, кого поймали на езде в нетрезвом виде или на отказе проходить медосвидетельствование (таким водителям нельзя будет сдавать экзамен в течение года с момента исполнения постановления);
– лишенным права заниматься деятельностью, непосредственно связанной с управлением автомобиля.
4⃣ Части автомобилистов в России после 1 апреля 2024 года придется пересдавать на права.
Иностранные национальные и международные водительские удостоверения будут действовать в течение года, после чего указанные удостоверения признаются недействительными для управления транспортными средствами в России.
Если не переучиться на права, при встрече с инспекторами ГИБДД будет считаться, что прав у таких водителей нет вообще. Чтобы получить водительские удостоверения российского образца, пересдать придется только теорию.
?Что думаете о нововведениях?
Рассказываем, что упростят, а что станет сложнее:
1⃣ Сейчас, согласно регламенту о сдаче практического экзамена на водительские права в ГИБДД, во время проверки «вождения» можно набрать 5 штрафных баллов. С 1 апреля - можно будет уже 7.
2⃣ Менее удобными станут сроки для пересдачи экзаменов.
– До изменений прийти на 4 и последующие пересдачи кандидаты могут не ранее, чем через месяц и не позже, чем через 3 месяца.
– С 1 апреля 2024 года, если автомобилист не сдал вождение три раза, прийти на следующую пересдачу он сможет уже не ранее, чем через 6 месяцев и не позднее 9 месяцев со дня предыдущего экзамена.
3⃣ С 1 апреля не разрешат сдавать экзамен или выдавать водительские удостоверения следующим лицам:
– лишенным водительских прав;
– тем, кто не выполнил условия возврата водительского удостоверения по истечении срока лишения;
– тем, кого поймали на езде в нетрезвом виде или на отказе проходить медосвидетельствование (таким водителям нельзя будет сдавать экзамен в течение года с момента исполнения постановления);
– лишенным права заниматься деятельностью, непосредственно связанной с управлением автомобиля.
4⃣ Части автомобилистов в России после 1 апреля 2024 года придется пересдавать на права.
Иностранные национальные и международные водительские удостоверения будут действовать в течение года, после чего указанные удостоверения признаются недействительными для управления транспортными средствами в России.
Если не переучиться на права, при встрече с инспекторами ГИБДД будет считаться, что прав у таких водителей нет вообще. Чтобы получить водительские удостоверения российского образца, пересдать придется только теорию.
?Что думаете о нововведениях?
Мне нравится
КИТАЙСКИЙ БРЕНД XIAOMI ПРЕДСТАВИЛ СВОЙ ПЕРВЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ??
Амбициозный производитель смартфонов и бытовой техники Xiaomi анонсировал свой первый электромобиль под названием SU7 (speed ultra) и SU7 Max.
Это пятиместный седан, который будет выпускаться в партнёрстве с китайским автопроизводителем BAIC.
Заднеприводный SU7 с одним двигателем может разгоняться до 100 км/ч за 5,28 секунды, его максимальная скорость - 210 км/ч, запас хода - 668 км на одном заряде.
Полноприводный SU7 Max с двумя двигателями разгоняется до 100 км/ч за 2,78 секунды, максимальная скорость - 265 км/ч, запас хода - 800 км. Аккумуляторы поставляют китайские Contemporary Amperex Technology и BYD.
«Цель Xiaomi — создать машину мечты, которая будет не хуже Porsche и Tesla». На разработку автомобиля Xiaomi потратила $10 млрд. Xiaomi также определил потребительскую нишу для своего будущего электрокара, и это премиум сегмент. Потенциальный диапазон цен от 250 000 до 370 000 юаней.
Амбициозный производитель смартфонов и бытовой техники Xiaomi анонсировал свой первый электромобиль под названием SU7 (speed ultra) и SU7 Max.
Это пятиместный седан, который будет выпускаться в партнёрстве с китайским автопроизводителем BAIC.
Заднеприводный SU7 с одним двигателем может разгоняться до 100 км/ч за 5,28 секунды, его максимальная скорость - 210 км/ч, запас хода - 668 км на одном заряде.
Полноприводный SU7 Max с двумя двигателями разгоняется до 100 км/ч за 2,78 секунды, максимальная скорость - 265 км/ч, запас хода - 800 км. Аккумуляторы поставляют китайские Contemporary Amperex Technology и BYD.
«Цель Xiaomi — создать машину мечты, которая будет не хуже Porsche и Tesla». На разработку автомобиля Xiaomi потратила $10 млрд. Xiaomi также определил потребительскую нишу для своего будущего электрокара, и это премиум сегмент. Потенциальный диапазон цен от 250 000 до 370 000 юаней.
Мне нравится
НА БЫВШЕМ ЗАВОДЕ HYUNDAI НАЧАЛИ ВЫПУСКАТЬ МАШИНЫ SOLARIS??
На бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге (теперь носит название «Автомобильный завод АГР») стартовал выпуск автомобилей новой марки Solaris.
Как сообщает пресс-служба предприятия, модельный ряд нового бренда состоит на данный момент из четырех автомобилей:
?? Solaris HS полностью повторяет некогда популярный седан Hyundai Solaris. У этих автомобилей абсолютно идентичные габаритные размеры и моторная гамма (1.4 и 1.6), коробка - шестиступенчатая механика или «автомат»;
?? Solaris HC крайне похож на Hyundai Creta. Машина доступна как в полноприводной, так и переднеприводной версии с моторами 1.6 и 2 л;
?? Solaris KRS - бывшая Kia Rio. Автомобиль можно будет купить только с автоматической коробкой передач и 1,6-литровым бензиновым двигателем (123 л.с.);
?? Solaris KRX приподнятый хетчбэк, похожий на Rio X. Solaris KRX по техническим характеристикам ничем не отличается от седана KRS, но у него больше комплектаций - пять против трех.
Все эти машины будут продавать через дилерскую сеть компании АГР.
На бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге (теперь носит название «Автомобильный завод АГР») стартовал выпуск автомобилей новой марки Solaris.
Как сообщает пресс-служба предприятия, модельный ряд нового бренда состоит на данный момент из четырех автомобилей:
?? Solaris HS полностью повторяет некогда популярный седан Hyundai Solaris. У этих автомобилей абсолютно идентичные габаритные размеры и моторная гамма (1.4 и 1.6), коробка - шестиступенчатая механика или «автомат»;
?? Solaris HC крайне похож на Hyundai Creta. Машина доступна как в полноприводной, так и переднеприводной версии с моторами 1.6 и 2 л;
?? Solaris KRS - бывшая Kia Rio. Автомобиль можно будет купить только с автоматической коробкой передач и 1,6-литровым бензиновым двигателем (123 л.с.);
?? Solaris KRX приподнятый хетчбэк, похожий на Rio X. Solaris KRX по техническим характеристикам ничем не отличается от седана KRS, но у него больше комплектаций - пять против трех.
Все эти машины будут продавать через дилерскую сеть компании АГР.
Мне нравится
"Зачем обращаться в подбор за автомобилем в небольшом бюджете? Выбор большой, я и сам найду" – мысли каждого заказчика до того, как он начинает самостоятельные поиски.
Самое большое заблуждение, что "народный", бюджетный (по нынешним меркам) автомобиль найти очень просто самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов по подбору!
Однако, на практике наоборот: чем меньше бюджет и массовей автомобиль, тем тяжелее найти подходящий вариант, особенно без знаний и навыков в автосфере!
Вариантов может быть действительно масса (откроем тот же самый Huyndai Solaris - несколько сотен предложений), рядовой покупатель начинает все объявления смотреть, прозванивать, заказывать отчёты – тратит уйму времени, и вечера после работы превращаются в ещё одну работу по поиску автомобиля. Но ничего достойного так и нет: в объявлении конфета, а по факту автохлам. И не удивительно: автомобили среднего ценового сегмента более ликвидны, чаще используются в такси и очень любимы перекупами.
Каждое второе обращение в нашу компанию начинается именно с такой истории: разочаровались в рынке, хотим найти стоящий автомобиль и не вникать - спокойно работать и проводить время с семьей, а не за просмотром объявлений!
Не важно покупаете вы бюджетный автомобиль или премиум, обращаясь у услугам специалистов, вы не только делегируете задачу профессионалам и освобождаете время, но и максимально защищены от рисков попасть на автохлам! А риски при покупке автомобиля не сопоставимы со стоимостью услуги по подбору.
Самое большое заблуждение, что "народный", бюджетный (по нынешним меркам) автомобиль найти очень просто самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов по подбору!
Однако, на практике наоборот: чем меньше бюджет и массовей автомобиль, тем тяжелее найти подходящий вариант, особенно без знаний и навыков в автосфере!
Вариантов может быть действительно масса (откроем тот же самый Huyndai Solaris - несколько сотен предложений), рядовой покупатель начинает все объявления смотреть, прозванивать, заказывать отчёты – тратит уйму времени, и вечера после работы превращаются в ещё одну работу по поиску автомобиля. Но ничего достойного так и нет: в объявлении конфета, а по факту автохлам. И не удивительно: автомобили среднего ценового сегмента более ликвидны, чаще используются в такси и очень любимы перекупами.
Каждое второе обращение в нашу компанию начинается именно с такой истории: разочаровались в рынке, хотим найти стоящий автомобиль и не вникать - спокойно работать и проводить время с семьей, а не за просмотром объявлений!
Не важно покупаете вы бюджетный автомобиль или премиум, обращаясь у услугам специалистов, вы не только делегируете задачу профессионалам и освобождаете время, но и максимально защищены от рисков попасть на автохлам! А риски при покупке автомобиля не сопоставимы со стоимостью услуги по подбору.
Мне нравится
Друзья, вопрос от нашего подписчика! Что посоветуем????
"Бюджет на автомобиль: 250 - 270 тысяч рублей:
1) АКПП
2) Левый руль
3) Кузов не «купе», желательно «хэтчбек»
4) Из 21 века (исключение – нормальные немецкие авто)
5) Достаточная мощность (желательно от 100 лс) и устойчивость, чтобы ездить раз в неделю в другой город минимум 150 км в одну строну независимо от времени суток, погодных условий и размеров попутного транспорта (чтобы не «сдувало» автомобиль с трассы)
6) Изначальное наличие автозапуска
7) Не Daewoo Matiz (и не аналоги по габаритам)
8) Желательно не Peugeot 206 и точно не ниже
9) Желательно Citroen C4 на нормальном моторе
Дополнительно:
10) Как можно больше опций (в первую очередь: круиз и климат-контроль (на крайний случай – кондиционер), электропривод всех окон, электрорегулировка сидений (желательно), подогрев сидений и зеркал (и руля, желательно), парктроники (желательно), бортовой компьютер (желательно), усилитель руля и т.д.). Летние и зимние шины.
11) Наличие подголовников на заднем сидении.
Заранее спасибо за ответ."
⠀
Пишите в комментарии ваши варианты!??
"Бюджет на автомобиль: 250 - 270 тысяч рублей:
1) АКПП
2) Левый руль
3) Кузов не «купе», желательно «хэтчбек»
4) Из 21 века (исключение – нормальные немецкие авто)
5) Достаточная мощность (желательно от 100 лс) и устойчивость, чтобы ездить раз в неделю в другой город минимум 150 км в одну строну независимо от времени суток, погодных условий и размеров попутного транспорта (чтобы не «сдувало» автомобиль с трассы)
6) Изначальное наличие автозапуска
7) Не Daewoo Matiz (и не аналоги по габаритам)
8) Желательно не Peugeot 206 и точно не ниже
9) Желательно Citroen C4 на нормальном моторе
Дополнительно:
10) Как можно больше опций (в первую очередь: круиз и климат-контроль (на крайний случай – кондиционер), электропривод всех окон, электрорегулировка сидений (желательно), подогрев сидений и зеркал (и руля, желательно), парктроники (желательно), бортовой компьютер (желательно), усилитель руля и т.д.). Летние и зимние шины.
11) Наличие подголовников на заднем сидении.
Заранее спасибо за ответ."
⠀
Пишите в комментарии ваши варианты!??
Мне нравится
Друзья, у нас отличная новость! Спешим порадовать вас акцией ???
К 23 ФЕВРАЛЯ, ДНЮ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА ДАРИМ СКИДКУ 3000 РУБЛЕЙ НА ПОДБОР АВТО!
Акция действует с 21 по 25 февраля 2024 года.
К 23 ФЕВРАЛЯ, ДНЮ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА ДАРИМ СКИДКУ 3000 РУБЛЕЙ НА ПОДБОР АВТО!
Акция действует с 21 по 25 февраля 2024 года.
Мне нравится
Готовимся к сезону ?
Планово обновляем оборудование для специалистов компании!
Планово обновляем оборудование для специалистов компании!
Мне нравится
Контент с «полей» – проводим осмотр Кадиллака. Пишите в комментарии: что не так на этих фото????
Мне нравится
HAVAL ОТЗЫВАЕТ В РОССИИ БОЛЬШЕ 32 ТЫС. КРОССОВЕРОВ??
Отзыву подлежат 32 156 автомобилей Haval F7 и F7x, которые были выпущены c 1 декабря 2022 года по 27 декабря 2023 года.
Причина отзыва автомобилей заключается в том, что есть вероятность попадания в разъем жгута проводов под водительским сидением влаги с последующим коротким замыканием электропроводки. Из-за этого может оплавиться разъем.
На всех транспортных средствах будет проведена доработка разъема жгута проводов для исключения рисков попадания влаги. Для автовладельцев ремонт автомобиля будет бесплатным.
Ранее сообщалось, что китайская компания Haval приняла решение отозвать в России 55 тыс. своих автомобилей. Под сервисную акцию попали кроссоверы F7, F7x, Jolion и Dargo, которые были выпущены в период с июля 2022 года по июнь 2023 года.
Отзыву подлежат 32 156 автомобилей Haval F7 и F7x, которые были выпущены c 1 декабря 2022 года по 27 декабря 2023 года.
Причина отзыва автомобилей заключается в том, что есть вероятность попадания в разъем жгута проводов под водительским сидением влаги с последующим коротким замыканием электропроводки. Из-за этого может оплавиться разъем.
На всех транспортных средствах будет проведена доработка разъема жгута проводов для исключения рисков попадания влаги. Для автовладельцев ремонт автомобиля будет бесплатным.
Ранее сообщалось, что китайская компания Haval приняла решение отозвать в России 55 тыс. своих автомобилей. Под сервисную акцию попали кроссоверы F7, F7x, Jolion и Dargo, которые были выпущены в период с июля 2022 года по июнь 2023 года.
Мне нравится
«После 100.000 км машина сыпется, с ней проблем не оберешься»! – распространенное мнение автолюбителей, присматривающихся к покупке автомобиля с пробегом. Но так ли это на самом деле???
Для многих цифра на одометре более 100.000 км видится фатальным препятствием при выборе автомобиля. Нельзя поспорить с тем, что чем меньше пробег, тем лучше, но давайте конструктивно разберемся: есть ли жизнь после 100.000 км?
Производители часто устанавливают гарантийный срок, который равен 100.000 км – поэтому именно эта цифра так прочно засела в умах людей. Однако убить автомобиль можно на любом пробеге, и никакая гарантия производителя не поможет – легко спишут на условия эксплуатации??♂
На самом деле, 100 тысяч километров не так много для современного автомобиля, ресурс которых оценивается в 200 - 300 тысяч км. По статистике, 100.000 км – это 3-5 лет эксплуатации и 2-3 владельца. Обычно часть дорогостоящих расходников уже заменена предыдущим собственником, и вам не придется тратиться на обслуживание.
Но если за это время машина не получала должного ухода, эксплуатировалась на некачественном бензине или побывала в серьезном ДТП, нужно быть готовым к тому, что и до 100 тысяч километров пробега начнут проявляться проблемы, требующие затрат на ремонт.
А если автомобиль своевременно и в должном объеме был обслужен, то и 100, и 200.000 км пробега вовсе не приговор!
❗Мы рекомендуем не бояться пробега, выходящего за рамки 100.000 км, а тщательно проверять перед покупкой любой автомобиль! Тогда и шансы попасть на существенный ремонт будут сведены практически к 0.
Для многих цифра на одометре более 100.000 км видится фатальным препятствием при выборе автомобиля. Нельзя поспорить с тем, что чем меньше пробег, тем лучше, но давайте конструктивно разберемся: есть ли жизнь после 100.000 км?
Производители часто устанавливают гарантийный срок, который равен 100.000 км – поэтому именно эта цифра так прочно засела в умах людей. Однако убить автомобиль можно на любом пробеге, и никакая гарантия производителя не поможет – легко спишут на условия эксплуатации??♂
На самом деле, 100 тысяч километров не так много для современного автомобиля, ресурс которых оценивается в 200 - 300 тысяч км. По статистике, 100.000 км – это 3-5 лет эксплуатации и 2-3 владельца. Обычно часть дорогостоящих расходников уже заменена предыдущим собственником, и вам не придется тратиться на обслуживание.
Но если за это время машина не получала должного ухода, эксплуатировалась на некачественном бензине или побывала в серьезном ДТП, нужно быть готовым к тому, что и до 100 тысяч километров пробега начнут проявляться проблемы, требующие затрат на ремонт.
А если автомобиль своевременно и в должном объеме был обслужен, то и 100, и 200.000 км пробега вовсе не приговор!
❗Мы рекомендуем не бояться пробега, выходящего за рамки 100.000 км, а тщательно проверять перед покупкой любой автомобиль! Тогда и шансы попасть на существенный ремонт будут сведены практически к 0.
Мне нравится